Jueces de la WSL piden buenos aéreos para la final de Lowers

Y brindan detalles de lo que quieren ver para puntuar cómo se coronará al campeón mundial


Foto de portada: El tubero Robinson sabe volar también. Por WSL/Bielmann 

Los aéreos serán clave para determinar al campeón del mundo WSL de este 2023, informó la WSL en el comunicado que los jueces envían a los surfers, que publicó hoy, lunes Stab.

Además de tener en cuenta todos los criterios conocidos del juzgamiento, los jueces harán especial hincapié en lo que se hace en el aire porque, dicen: “Lowers es una ola de alta performance que ofrece secciones múltiples y rampas en ambas direcciones y la posibilidad de varias maniobras. La innovación y progresión en conjunto con la utilización de la velocidad, poder y fluidez son factores claves para los puntajes altos.

Y en el punteo detallado, indican:

-Aéreos innovadores en el más alto grado de dificultad especialmente en las secciones críticas y con combinaciones de maniobras.

-Aéres altos y maniobras progresivas que se hagan en la primera sección, que combinados con maniobras en secciones pesadas serán altamente pagadas.

-Aéros úunicos o maniobras progresivas que tengan un grado muy alto de dificultad serán puntuadas con rango excelente.

-Combinar maniobras mayores que son explosivas y justas en el lugar crítico o alto en el labio con mucha velocidad. Maximizar el grado de dificultad y mostrar variedad en estas combinaciones.

-A la hora de analizar, los jueces tendrán en cuenta factores como la altura, distancia viajada, velocidad/ángulo de rotación, dificultad de los grabs, aterrizajes y qué tan críticas son las secciones en las que se hacen las maniobras.

-La pérdida de control y el tiempo extendido para recuperar una maniobra puede impactara un puntaje. Solo maniobras que los jueces consideren completas pueden ser puntuadas.

Para maniobras realizadas en el cerrón, el surfer debe continuar desde la parte de atrás hacia delante de la espuma con impulso hacia adelante y el cuerpo centrado sobre la tabla (para que se considere la maniobra completada).

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